電子萬能材料試驗機常見故障應對方式,有備無患!

       電子萬能材料試驗機的長期使用出現問題是在所難免的。這并不能說明就是廠家生產的產品質量有問題，因為無論什么東西使用時間長了都會有一些小毛病的，雖然一時之間還不至于對工作造成影響，但如果不及時處理的話，小故障會演變成的大問題，因此自己學會一些簡單的維修方法很重要！
 

　　電子萬能材料試驗機常見故障包括以下幾種類型：

　　1、度盤指針靈敏性差，卸荷后有中途停止現象，或者零點位置經常變動。

　　此種現象的產生原因是多方面的：

　　（1)指針轉動軸臟，應清洗。

　　（2)齒桿壓片和齒桿之間有接觸，應調松。

　?。?)測力活塞上的皮帶脫落或太松(使活塞不能勻速運物)。

　　（4)緩沖器回油情況不良，應加以調整或清洗。(指彎路有所堵塞)

　　（5)齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過多、銹蝕。此時需要卸下清洗干凈，再加少許鐘表油。

　?。?)測力活塞在油缸內摩擦力增大或卡死現象，應用氧化鉻研磨膏對研，直至正常為止。

　　2、擺錘不能擺到極限位置

　　問題解析:聯桿上的擋板位置過低，指針未轉動一圈已接觸到安全開關，平衡錘碰及機體，擺錘的垂直位置不對，擺錘短臂方鐵下方橫隔板上的控制螺釘過高，測力活塞聯桿觸及障礙物。

　　應對方式:將擋板位置調高一點;檢查機體水平度，重新調整平衡砣，適當降低控制螺釘，消除障礙。

　　3、加載荷時，有時加不到最大載荷或者在加載過程中卸載。這類故障經常發生，而且產生的原因較多：

　　（1)用油黏度太低(加載時送油閥回油管一直有油流出)。一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時可用黏度計測量。如果用油不當，會使閥門和油路堵塞，并可能引起振動或管路泄露。最好應按說明書的要求用油。

　?。?)油泵的集油器未壓緊在泵體上。這樣每次加載都只能達到一定負荷，且負荷不能再上升，送油閥回油管無油流出。

　　解決方法:用扳手將油泵后端的固定螺釘擰緊。如仍有問題，再將集油器卸下，在集油器與泵體之間增加墊圈。

　?。?)油壓系統嚴重漏油，油路系統漏油一般都出現在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處，加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。墊片應有紫銅或鋁合金制成。

　　（4)送油閥中活塞與活塞套有損傷或彈簧變軟。這樣每次加載所能達到的負荷基本不變，送油閥噪音大，當負荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。應取出并研磨活塞與活塞套，如損傷嚴重應予更換彈簧。

　?。?)工作活塞和油缸的配合間隙過大，間隙溢油過多，可以從溢油等出口看到。其辦法是加厚油液的黏度，如果還不能解決問題，經過精密測量后，應到生產廠調換活塞和油缸。

　?。?)送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過小。主要表現:每次加載只能達到一定負荷，當負荷不能再上升時，送油閥回油管出油量大。

　　解決方法:取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當銼去一部分。

　?。?)帶動油泵的皮帶松動，有打滑現象。加載到某一負荷后不能再上升，送油閥回油管無油流出，油泵無工作聲。

　　解決方法:松開電動機固定螺絲，調整好位置，使皮帶拉緊，再將電動機固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶。

　　4、擺錘位置不正常，擺桿對不準垂直標記。

　　原因主要是油的黏度過大或油太臟。排除方法:更換黏度合適的油。

　　測力活塞轉動有較大摩擦或不轉動。排除方法:檢查試驗機是否水平，排除測力活塞故障。

　　存在不穩定摩擦力。排除方法:清洗擺軸軸承、齒桿、指針、線輪，調整好試驗機水平，減少存在的不穩定摩擦力。

　　5、加荷時，油路系統漏油嚴重或油管破裂。

　　首先，檢查油路系統接頭處是否擰緊，如有需要更換墊圈的，要及時更換。如果是油管破裂，那么，需要更換強度更高的油管，另外，還要觀察送油閥，溢流閥活塞是否頂死或裝反。

　　6、被動針不能很好的停在任意位置，并且和主針不重合。

　　排除方法：是卸下表盤玻璃，調整被動針壓簧螺絲，并調整指針，使之與主針重合。

　　7、錘回位不正常，時快時慢。

　　通常情況下，將緩沖器旋到恰當位置即可。但是，如果緩沖器的油孔被堵塞，或緩沖閥的鋼球與進口接觸部分有贓物或間隙過大，都會使緩沖器失靈。

　　排除方法：清洗緩沖閥，調整鋼球與閥座間隙在0.5 mm左右。放置油針旋鈕，使油針與閥體之間的間隙減小，并重新列出A.B.C砣的標志。還有，當溫度影響較大時，可適當更換油。

　　8、試樣斷裂后，擺錘快速回落，造成沖擊。

　　解決方法：主要是緩沖器失靈，除了按照常規調整外，還應考慮用油是否太稀、太臟等。